Camiones

Kubota

Serie DMC8000

DMC8028T-DMC8032T-DMC8032R-DMC8036T-DMC8036R

Segadoras de discos arrastradas con barra de tiro lateral, acondicionadores de rodillos y de mayales

La serie DMC8000 está diseñada a partir de un exclusivo sistema de suspensión. La unidad de corte y acondicionado está suspendida del bastidor principal por dos grandes muelles ajustables con lo que se consigue un perfecto seguimiento del terreno. En presencia de obstáculos la unidad de corte se eleva y retrocede evitando cualquier daño en la barra de corte. Tras sobrepasarlo vuelve por si misma a su posición normal de trabajo. Esta serie establece nuevos estándares en cuanto a flexibilidad se refiere, al poder equiparse tanto con sistemas de esparcido como con cintas hiladoras BX, permitiendo la adaptación instantánea a las cambiantes condiciones de los cultivos.

segadora Kubota

Ventajas

Anchos de trabajo de 3,20 y 3,55 m
Acondicionador de rodillos (modelos R)
Acondicionador de mayales metálicos (modelos T)
Ingenioso sistema de suspensión
Cinta agrupadora y esparcidor opcionales
Cubiertas laterales flexibles

TIPOS DE CULTIVO

tipos de cultivo forraje

tipos de cultivo cereles

tipos de cultivo espacios verdes

tipos de cultivo jardín hogar golf

ganadería

tipos de cultivo césped

DESCARGA CATÁLOGO TÉCNICO

DMC8028T

Ancho de trabajo (m) 2,80 m
Nº de discos 8
Acondicionador SemiSwing
Potencia mínima 50 kW/70 CV

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DMC8032T

Ancho de trabajo (m) 3,20 m
Nº de discos 8
Acondicionador SemiSwing
Potencia mínima 60 kW/80 CV

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DMC8032R

Ancho de trabajo (m) 3,20 m
Nº de discos 8
Acondicionador Rodillos
Potencia mínima 60 kW/80 CV

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DMC8036T

Ancho de trabajo (m) 3,55 m
Nº de discos 10
Acondicionador SemiSwing
Potencia mínima 70 kW/90 CV

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DMC8036R

Ancho de trabajo (m) 3,55 m
Nº de discos 10
Acondicionador Rodillos
Potencia mínima 70 kW/90 CV

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).