Camiones

Kubota

PH3301-PH3351-PH3401-PH3451

PH3301-PH3351-PH3401-PH3451

Las más robustas gradas rotativas preparadas para tractores

Las Kubota PH3001 son robustas gradas rotativas preparadas para tractores de hasta 250cv. El diseño del cárter de alta resistencia de Kubota y las azadas de cambio rápido, la PH3001 es la solución adecuada para las explotaciones más grandes y los contratistas.

El grupo básico consigue una velocidad de las azadas de 298rpm. Está equipada con engranajes reemplazables para aumentar el régimen. Para adaptarse a las diferentes condiciones del suelo, el control de la velocidad del rotor es clave. Por lo tanto, se dispone de juegos de engranajes adicionales para alcanzar las 365rpm o las 435rpm como opción. Los deflectores laterales sujetos por paralelogramo con protección contra sobrecargas permiten un funcionamiento suave para una superficie de suelo uniforme, incluso cuando se trabaja en las condiciones más difíciles.

Las PH3001 incluyen azadas de cambio rápido de serie. Estas están fijadas por un bulón pasador y un clip especial montado en el porta azadas. La sustitución de azadas desgastadas es muy fácil de hacer sin necesidad de herramientas. Dependiendo de las condiciones del suelo, se dispone de Azadas “Active” estándar o reforzadas con carburo. Para un rendimiento óptimo y un riesgo reducido de obstrucciones, el diseño del cárter proporciona un gran espacio libre (despeje) entre los porta azadas y el fondo del cárter. Esto reduce el riesgo de obstrucciones.

tractor con

Ventajas

Fuerte resistencia al desgaste y a la torsión del cárter autoportante.
Robusto cabezal.
Desterronado completo en todo el ancho de trabajo por cuatro rotores (8 azadas) por metro.
Máxima versatilidad: combinación fácil y sencilla con todo tipo de sembradoras.
Reducción de la carga máxima y del consumo de combustible.
Gran variedad de rodillos traseros.

TIPOS DE CULTIVO

tipos de cultivo forraje

tipos de cultivo cereles

tipos de cultivo hortalizas

tipos de cultivo frutos secos

DESCARGA CATÁLOGO TÉCNICO

DATOS TÉCNICOS

PH3301 Ancho 3m Nº de rotores / azadas 12/24 Peso con rodillo Packer 1670kg Potencia mín / máx 100/250cv
PH3351 Ancho 3.5m Nº de rotores / azadas 14/28 Peso con rodillo Packer 1950kg Potencia mín / máx 100/250cv
PH3401 Ancho 4.0m Nº de rotores / azadas 16/32 Peso con rodillo Packer 2250kg Potencia mín / máx 100/250cv
PH3451 Ancho 4.5m Nº de rotores / azadas 18/36 Peso con rodillo Packer 2510kg Potencia mín / máx 100/250cv

Leer más Mostrar menos

Cerrar

Solicita información de la oferta

Solicita presupuesto

⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).