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KUBOTA TRACTORES

L1-382

L1-382

La maravilla de la relación calidad-precio

El tractor L1-382 de Kubota cuenta con una inmejorable relación calidad-precio. Estas máquinas robustas y duraderas no sólo son fáciles de manejar y mantener, sino que también desempeñan todas las tareas diarias para su completa satisfacción.

Motor Kubota L1-382

 

Motor

  • Potente motor diésel Kubota de 3 cilindros con 1.826 cm³ de cilindrada y 38 CV de potencia
  • Respetuoso con el medio ambiente (cumple con la Fase V de emisiones de la UE) gracias a la inyección Common Rail, la recirculación de los gases de escape y el filtro de partículas diésel.
  • Depósito de combustible de 42 litros para una autonomía sin igual.
  • Capó de una sola pieza con apertura lateral para facilitar el acceso a los puntos de servicio.

 

Transmisión

  • Elija entre una transmisión hidrostática HST con tres grupos o una transmisión manual con 8 velocidades de avance y 4 de retroceso.
  • El embrague de dos etapas de los modelos con transmisión mecánica permite el funcionamiento de la Toma de Fuerza a la vez que se desembraga el cambio principal.
  • Dirección asistida integrada y de gran capacidad de respuesta que junto a un sobresaliente ángulo de giro simplifica las tareas con pala cargadora frontal.

 

Confort

  • El nuevo puesto de mando combina comodidad y ergonomía a partes iguales.
  • Todos los mandos están al alcance de la mano y son cómodos de actuar.
  • Nuevo diseño exterior e interior más dinámico.

 

Sistema hidráulico

  • Potente elevador trasero con capacidad de elevación de 906 kg.
  • Gran versatilidad en la colocación de aperos y en la capacidad de trabajo.
  • Bomba principal para el elevador y los distribuidores de 30,6 l/min y una bomba exclusiva para la dirección asistida de 18,6 l/min.
  • Permite llevara a cabo aplicaciones que requieren una gran potencia hidráulica.

sistema hidráulico Kubota

 

Pala cargadora frontal

  • La pala cargadora frontal Kubota LA525 está óptimamente diseñada para los tractores L1-382 arco trasero.
  • De manera opcional se podrá equipar con el enganche rápido de los implementos para aumentar aún más la versatilidad de este binomio perfecto.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

  • Rendimiento impresionante en todo momento: El nuevo motor diésel de 3 cilindros de Kubota no sólo es potente, sino también respetuoso con el medio ambiente.
  • Cambio de marchas eficaz: Tanto si elige la transmisión hidrostática HST como la manual 8F/4R, el cambio de marchas preciso y eficaz está garantizado.
  • Lugar de trabajo optimizado: El diseño del nuevo puesto de mando impresiona por su comodidad y ergonomía a partes iguales.
  • Gran capacidad de elevación: El tractor compacto L1-382 de Kubota es el mejor de su clase en capacidad de elevación.
  • Sea más productivo con la pala cargadora frontal: Con el sistema opcional de cambio rápido de los implementos de la pala cargadora frontal LA525, podrá cambia de tarea en un abrir y cerrar de ojos.
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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).