Camiones

Kubota

Grada rápida Serie CD1000

Grada rápida Series CD1000

La gama de gradas rápidas: CD1200-CD1250-CD1300-CD1350-CD1400-CD1400F-CD1500F-CD1600F-CD1400T-CD1500T-CD1600T

El desarrollo objetivo de la grada rápida Kubota CD1000 es el trabajo superficial hasta 8cm de profundidad. Con ese objetivo se ha podido aligerar el peso de la máquina con respecto al modelo Kubota CD2000 entre un 7% y un 15% con lo que es más fácil de usar con tractores más pequeños y minimiza el riesgo de compactación del suelo.

El CD1000 se fabrica en anchos de trabajo rígidos de 2ª 4m y plegables de 4 a 6m.

El CD1000 incorpora un nuevo brazo de sujeción de los discos que en este caso son 520x5mm de acero templado (dureza 215kg/mm²) sin desplazamiento lateral en el trabajo y profundidad constante.

chísel kubota

Ventajas

7-15% más ligero – fácil de llevar y menor compactación del suelo.
Chasis robusto y resistente
Profundidad constante de trabajo – los discos no se pueden desplazar lateralmente.
Discos de acero templado 520x5mm (dureza 215kg/mm²)
Sujeciones de los discos bien protegidas y sin engrase – larga vida incluso a alta velocidad de trabajo.
Intuitivo y fácil de ajustar
Excelente nivelado y movimiento del suelo controlado
Permite la incorporación de las sembradoras de pratenses SH200 / SH500 para el establecimiento de cultivos intermedios (greening – PAC)

TIPOS DE CULTIVO

tipos de cultivo forraje

tipos de cultivo cereles

tipos de cultivo hortalizas

tipos de cultivo frutos secos

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DATOS TÉCNICOS

CD1000 Labor: 2.0/ 2.5/3.0/3.5/4.0m Peso (kg)* (con R. Jaula): 1143 – 1888 Demanda de potencia (mín/máx): 50/200cv
CD1000F Labor: 4.0/5.0/6.0 Peso (kg)* (con R. Jaula): 2359 – 3209 Demanda de potencia (mín/máx): 110/300cv
CD1000T Labor: 4.0/5.0/6.0m Peso (kg)* (con R. Jaula):3460 – 4286 Demanda de potencia (mín/máx): 130/300cv

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).