Camiones

KUBOTA TRACTORES

EK1

EK1

EL TRACTOR COMPACTO IDEAL

Kubota lanzó la nueva serie de tractores EK1 de la marca «E KUBOTA». El lanzamiento es el primero de la alianza entre Kubota Corporation y Escorts Limited. El primer equipo comercializado bajo esta marca será el EK1-261, una máquina que responde a demandas de los pequeños productores y agricultores no profesionales.

Motor

Robusto motor diesel de 3 cilindros Fase V con 25 CV.
Motor de 4 tiempos con pre-cámara de combustión.
Rendimiento fiable incluso en condiciones exigentes.
Filtro de aire seco de alta calidad garantiza un rendimiento máximo y una eficiencia de consumo superior.
Fácil mantenimiento garantizado gracias al capó pivotante de una sola pieza.

Transmisión

Transmisión principal de toma constante de 9 velocidades hacia delante y 3 marcha atrás que se adapta a todas las tareas.
Permite cambio de marcha durante la conducción.
Velocidad máxima de 18,2 km/h y una velocidad mínima de 1,1 km/h (con neumáticos agrícolas
traseros 8,30 x 20).
Toma de fuerza de dos velocidades: 540 y 540 ECO.

Ek1 kubota

Entorno del operador

Controles principales ubicados ergonómicamente y con código de colores.
Asiento del operador ajustable con suspensión.
Enchufe de 12V y faro de trabajo trasero.

Capacidad de trabajo fascinante

Potente elevador trasero de tres puntos de categoría 1
Capacidad máxima de elevación trasera de 750 kg.
Precisión en el control de posición y esfuerzo.
Fácil ajuste de los estabilizadores de los brazos inferiores.
Distribuidor hidráulico de doble efecto (2 salidas hidráulicas traseras)

Ek1 Kubota

Valor añadido de serie

Pala cargadora frontal Tenias Kubota Me05 con cazo áridos de 1’25m con altura de elevación máxima de 1.98 m.
Caja de herramientas de serie.
Luz de trabajo trasera adjustable de serie.
Distribuidor hidráulico trasero de serie.
Contrapesos frontales 120kg de serie.

GASES EFECTO INVERNADERO

CARACTERÍSITCAS GENERALES

Máximo rendimiento: El motor diésel de 3 cilindros ofrece una alta fiabilidad.
Facilidad en el cambia de marcha: El cambio de 9 velocidades hacia delante y 3 marcha atrás es suave incluso mientras conduce.
Entorno del operador: El suelo plano y los controles ergonómicos proporcionan un entorno de trabajo cómodo y eficiente.
Sistema hidráulico: El potente elevador trasero puede trabajar perfectamente incluso con los aperos más pesados.
Valor añadido de serie: Accesorios útiles completan su atractivo.

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).