Camiones

Kubota

DSM-W GEOSPREAD 1100-1550-2000

DSM-W GEOSPREAD 1100-1550-2000

Máxima precisión para explotaciones de tamaño medio

La abonadora DSM-W GEOSPREAD es la máquina ideal para las explotaciones de tamaño medio. El sistema GEOSPREAD es capaz de controlar el ancho de trabajo modulándolo en hasta 14 sectores de solo 1 metro de ancho, reduciendo al mínimo los solapes innecesarios. Las 4 células de pesaje y el sensor de referencia son también características importantes de este modelo y permiten un control preciso de la dosificación. GEOSPREAD, junto a la dosificación proporcional al avance (DPA) y el control de apertura en cabeceras con el ajuste GEOPOINT consiguen ahorros de fertilizante de hasta un 15%. Y todo ello con un reparto perfecto en la parcela que facilita aumentar el rendimiento del cultivo. La abonadora DSM-W GEOSPREAD puede manejarse con los controladores K-Monitor, IsoMatch Tellus PRO y IsoMatch Tellus GO.

abonadora kubota

Ventajas

Sistema RotaFlow.
Pesaje continuo en trabajo con sensor de referencia.
Control de ancho de trabajo mediante GEOSPREAD, con dos actuadores eléctricos
Electrónica ISOBUS.
Compatible con controladores de tareas como IsoMatch GEOCONTROL

VÁLIDO PARA TODO TIPO DE CULTIVOS

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DSM-W GEOSPREAD1100

Capacidad de tolva (l) 1100
Altura de llenado (cm) 108
Ancho (cm) 220
Ancho de llenado (cm) 214
Peso en vacío (kg) 480
Ancho de trabajo (m) 10 – 33*
Flujo (kg/min) 10 – 320

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DSM-W GEOSPREAD1550

Capacidad de tolva (l) 1550
Altura de llenado (cm) 127
Ancho (cm) 220
Ancho de llenado (cm) 214
Peso en vacío (kg) 505
Ancho de trabajo (m) 10 – 33*
Flujo (kg/min) 10 – 320

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DSM-W GEOSPREAD2000

Capacidad de tolva (l) 2000
Altura de llenado (cm) 146
Ancho (cm) 220
Ancho de llenado (cm) 214
Peso en vacío (kg) 530
Ancho de trabajo (m) 10 – 33*
Flujo (kg/min) 10 – 320

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).