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Kubota

CHÍSEL SERIES CU2250 a CU2400WF

CHÍSEL SERIES CU2250 a CU2400WF

chísel kubota

CHÍSELES CU2250/CU2250W-CU2300/CU2300W-CU2350/CU2350W-CU2400/CU2400W-CU2400F/CU2400WF

Los chísel Kubota comprendidos dentro de la Serie CU2000 se han desarrollado para tractores entre 65 y 300cv. Se trata del cultivador rastrojero de la gama pues permite disponer, sobre el mismo chasis, menor número de brazos para configurar un equipo con paso entre brazos de 420mm en versión rígida y 370mm en versión plegable.

Esta disposición de los brazos tan separados combinado con el gran despeje de la familia hace posible el trabajo de rastrojado en condiciones de importantísima vegetación o presencia de grandes cantidades de paja. El uso de aletas de grandes dimensiones (440mm) es imprescindible para conseguir el trabajo de roturado e incorporación superficial de residuos (rastrojado)

Para suelos más agresivos y para reducir el tiempo usado en la sustitución de las aletas, es posible instalar aletas y puntas con Vidia. Es una alternativa rentable para zonas con desgastes diarios importantes. Según el tipo de suelo, las piezas de Vidia pueden durar entre 5 y 12 veces más que las estándar.

Otra posibilidad con el CU2000, por su polivalencia al retirar las aletas, son las labores profundas dejando en cada brazo la punta reversible. El mismo apero realiza trabajos profundos y de rastrojado. Esta característica es mucho más apreciada en los modelos plegables por la separación de los brazos a 370mm, pues se asemeja mucho más a los chísel más populares.

chísel en tractor kubota

Ventajas

Despeje bajo el chasis de 870mm
Trabajo hasta 40cm de profundidad
Brazos diseñados para una penetración excelente incluso en condiciones adversas
Bridas y brazos sin engrasador. Acero templado que favorece la vibración, el desterronado a la vez que larga vida útil.
Brazos en dos filas, compacto y de tiro fácil
Modelos W: separación de los brazos de 420mm en los W rígidos y 370mm en los W plegables (WF)
Modelos (sin W): separación de los brazos de 265mm
Trabajo superficial con golondrinas y profundo con puntas estrechas siempre que sea necesario, sin cambiar la máquina, sólo las puntas.

TIPOS DE CULTIVO

tipos de cultivo cereles

tipos de cultivo hortalizas

tipos de cultivo invernadero

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DATOS TÉCNICOS

CU2250/CU2250W Ancho de trabajo: 2.5m Nº de brazos CU2000 / CU2000W: 9 / – Potencia Min / Max: 65 / 210cv
CU2300/CU2300W Ancho de trabajo: 3.0m Nº de brazos CU2000 / CU2000W: 11 / 7 Potencia Min / Max: 80 / 240cv
CU2350/CU2350W Ancho de trabajo: 3.5m Nº de brazos CU2000 / CU2000W: 13 / 9 Potencia Min / Max: 95 / 270cv
CU2400/CU2400W Ancho de trabajo: 4.0m Nº de brazos CU2000 / CU2000W: 15 /11 Potencia Min / Max: 110/300cv
CU2400F/CU2400WF Ancho de trabajo: 4.0m Nº de brazos CU2000 / CU2000W: 13 /11 Potencia Min / Max: 110/300cv

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⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).